Deben ampliarse los aeropuertos de las Islas?

El Ministerio de Fomento del Gobierno central aprobó el pasado 31 de julio los planes directores sectoriales de los aeropuertos de las Illes Balears: Son Sant Joan, Son Bonet, Menorca y Eivissa. Los respectivos planes, que contemplan inversiones para posibilitar el incremento del tránsito de pasajeros de los aeropuertos de las islas desde los 27,55 millones de pasajeros computados el año 2000 hasta los 50 millones de pasajeros para los próximos años, entran en conflicto con los actuales planteamientos de contención del crecimiento que se están impulsando desde el Govern de les Illes Balears y desde los consells insulares de Mallorca, Menorca, y Eivissa y Formentera.

En el caso del aeropuerto de Son Sant Joan en Palma, el Ministerio de Fomento prevé pasar de los 19,5 millones de pasajeros actuales a 26 millones para el año 2005 y hasta 38 millones para el año 2015. El GOB Mallorca denuncia esta situación y solicita al Consell de Mallorca y al Govern de les Illes Balears que impugnen el acuerdo del Ministerio de Fomento de aprobar el Plan Director Sectorial del Aeropuerto de Palma, así como los planes de los otros aeropuertos de las Illes Balears. Según los ecologistas, el Plan aprobado por el Ministerio, "constituye un claro peligro de masificación y una clara amenaza para la conservación de los recursos naturales, la calidad de vida de los habitantes de la isla e incluso pone en peligro la calidad del producto turístico como consecuencia de la saturación de espacios naturales y de infraestructuras que provocaría". Recientemente, con el objetivo de oponerse a esta ampliación del Aeropuerto de Son Sant Joan, el GOB Mallorca, la Federació d'Associacions de Veïnats, la Plataforma en defensa des Prat de Sant Jordi, y los partidos políticos PSM, EU y Els Verds, entre otras organizaciones, han constituido una Plataforma de ámbito insular, que llevará a cabo distintas actuaciones tanto de tipo divulgativo como reivindicativo y solicitará a los responsables del Ayuntamiento de Palma, Consell de Mallorca y Govern de les Illes Balears que presenten recurso contra el Plan Director del aeropuerto.

El GOB Menorca también ha expresado su preocupación por la ampliación del aeropuerto prevista que permitirá pasar de 2,7 millones de pasajeros en el 2000 a 3,4 millones en el 2002 y a más de 5 millones en el 2015, lo que puede condicionar el futuro de la isla de Menorca y hipotecar las medidas de contención urbanística contempladas en el Plan Territorial Insular. Los ecologistas menorquines también solicitan al Consell de Menorca y al Govern Balear que presenten recurso contra el Plan Director Sectorial del Aeropuerto de Menorca que ha aprobado el Ministerio de Fomento.

Por último, el GEN-GOB Eivissa también se opone a la ampliación del aeropuerto de Eivissa prevista, que pasaría de los 4,4 millones de pasajeros del año 2000 a 5,2 millones para el año 2003 y a 6,98 millones para el año 2013. Los ecologistas ibicencos se suman a la petición del GOB Mallorca y del GOB Menorca y solicitan al Consell de Eivissa y Formentera y al Govern de les Illes Balears que presenten recurso contra el Plan Director Sectorial del Aeropuerto de Eivissa.

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Foto © TF / BalearWeb

Fecha de publicación: 11/12/2001

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